Analise a longo prazo do Hyundai Elite i20 Facelift
Teste de Longa Duração Nº 151
Carro testado: Hyundai Elite i20 Facelift
Kms Feito: 4452 kms
Teste iniciado em: 4686 kms
Teste concluído em: 9138 kms
Quilometragem: 16,1 km / l, 19,4 km / l (melhor), 13,9 km / l (pior)
O motor diesel, as dimensões compactas e a direção leve tornam o i20 ideal para a condução na cidade e na estrada
O Hyundai Elite i20 está na nossa frota de longo prazo há algum tempo e a maioria da tripulação ficou feliz em pegar as chaves do veículo para facilitar a condução. Mas não é apenas na cidade, mas na rodovia, que o i20 se sente confortável devido ao seu bom percurso e ao eficiente queimador de óleo. De fato, Dhanil levou o carro para Goa e voltou feliz por várias razões.
A natureza fácil de dirigir do i20 tornou popular em nossa equipe
Ele conseguiu colocar bagagem suficiente na bagageira, os ocupantes do banco traseiro ficaram felizes e o motor diesel acidentado significava que as ultrapassagens também eram bastante fáceis. No entanto, para ser sincero, usei o carro principalmente na cidade onde sua direção leve significava fácil manobrabilidade, conter turbo-lag significava boa dirigibilidade, motor frugal significava menos visitas à bomba e, é claro, os recursos pequenos e bacanas tinha pouco a reclamar.
Apesar de compacto por fora, o i20 é relativamente espaçoso por dentro
Agora, é claro, o Hyundai i20 vem com muito kit, mas meu recurso favorito tem que ser o sistema de informação e lazer, ele se conecta muito rapidamente, oferece boa qualidade de áudio e a câmera reversa também é legítima, cabendo assim quase 4 metros chocar em lugares de estacionamento apertados nunca pareceu um desafio. E, embora a direção leve seja uma benção em quase 80% das situações de direção, nos demais 20%, eu desejava mais sensação e feedback, especialmente nas curvas.
Postar um comentário